To follow the dream, and again to follow the dream – and so – always – usque ad finem...

   Polskie akcenty The Tall Ships’ Races.


   Dokładnie w 2003 roku gospodarzem startu regat był port w Gdyni. Trzydniowy zlot żaglowców zgromadził aż 87 jednostek, w tym 12 żaglowców rejowych. Liczebność wszystkich załóg wyniosła 2677 osób. Warta podkreślenia jest także liczba widzów, którzy w tych dniach odwiedzili port w Gdyni. Dokładnie 1,2 mln osób to wynik imponujący. Potwierdził on tylko, że żeglarstwo wzbudza zainteresowanie naprawdę sporej grupy ludzi.
Rok 2007 był wyjątkowy jeżeli chodzi o regaty ponieważ „The Tall Ship’ Races” zostały podzielone na dwie edycje – śródziemnomorską oraz bałtycką. Finał edycji bałtyckiej odbył się w dniach 4-7 sierpnia 2007 roku w Szczecinie.
Kolejny polski akcent miał miejsce w 2009 roku kiedy to na miejsce rozpoczęcia regat wybrano port w Gdyni. W dniach 2-5 lipca 2009 roku żaglowce pojawiły się w gdyńskim porcie ku uciesze mieszkańców oraz turystów. Dodatkowym smaczkiem tych regat był fakt, że polska jednostka Sharky zdobyła STI Friendship Trophy.
Co prawda w 2012 roku gospodarzem regat był irlandzki Dublin to jednak wiele podczas imprezy mówiło się o Polsce. Przede wszystkim dzięki wspaniałej postawie załogi STS Fryderyk Chopin, która została zwycięzcą całych regat.
Na potwierdzenie mocnej pozycji naszego kraju jeżeli chodzi o wpływ na historię regat „The Tall Ships’ Races” w 2013 roku gospodarzem imprezy został ponownie Szczecin. Wydarzenie to było szeroko komentowane nie tylko w naszym kraju. Sama impreza, przygotowana w 100% profesjonalnie, zachwyciła nie tylko liczbą żaglowców ale także wspaniała oprawą. Prawdziwą wisienką na torcie można nazwać z pewnością zwycięstwo jednostki Dar Szczecina w całych regatach. Z pewnością fakt ten był wielkim wydarzeniem nie tylko dla organizatorów imprezy ale także dla pasjonatów żeglarstwa oraz zwykłych widzów biorących udział w imprezie.
„Operacja Żagiel”, „Cutty Sark”, „The Tall Ships’ Races” – te nazwy wryły się na stałe w nowożytną historię żeglarstwa. To namacalne dowody idei „sail trading”, która zrodziła się w latach 50-tych XX wieku. Odbywające się co roku regaty już dawno przestały być zwykłym wyścigiem i walką o zwycięstwo. W tej chwili „The Tall Ship’ Races” oznacza ideę, która łączy ludzi różnych pokoleń. Kształtowanie świadomości, charakterów a także pielęgnowanie historii to najważniejsze cele regat. Sam wyścig staje się zatem okazją do interakcji a nie zaciekłej rywalizacji. I oby w tym duchu odbywały się kolejne regaty The Tall Ships’ Races.

Tall Ships Races Tall Ships Races 2009, Dar Młodzieży

 

Edycja Rok Patronat Gospodarz zlotu Trasa regat Zwycięzca
15 1974 Polska
Wielka Brytania
Gdynia
Portsmouth
Kopenhaga - Gdynia
Dartmouth - La Coruña - Saint-Malo - Portsmouth
Towariszcz
32 1992 Polska Gdynia Karlskrona - Kotka - Tallinn - Gdynia  
40 2000 Polska
Holandia
Gdańsk
Amsterdam
Gdańsk - Helsinki - Mariehamn - Sztokholm - Flensburg
Southampton - Genua - Bermudy - Boston - Halifax - Amsterdam
Jolie Brise
43 2003 Niemcy Travemünde (Lubeka) Gdynia - Turku - Ryga - Travemünde (Lubeka)  
47 2007 Włochy
Polska
Genua
Szczecin
Alicante - Barcelona - Tulon - Genua
Århus - Sztokholm - Kotka - Szczecin
Stad Amsterdam
Christian Radich
49 2009 Litwa
Wielka Brytania
Kłajpeda
Belfast
Gdynia - Sankt Petersburg - Turku - Kłajpeda
Vigo - Teneryfa - Hamilton - Charleston - Boston - Halifax - Belfast
Christian Radich
53 2013 Polska Szczecin Århus - Helsinki - Riga - Szczecin Dar Szczecina
57 2017 Polska Szczecin Halmstad - Kotka - Turku - Kłajpeda - Szczecin  

 

Polskie akcenty The Tall Ships Races